Zoox获准商业运营，Uber加大自动驾驶布局
Zoox获得NHTSA豁免，将于8月10日起商业运营其无方向盘自动驾驶出租车队，最多2500辆。Uber宣布未来几年投入100亿美元部署12万辆自动驾驶汽车，显示行业商业化加速。
TechCrunch Transportation 要点
- Zoox获NHTSA豁免，可商业运营最多2500辆无方向盘自动驾驶出租车
- Uber计划投入100亿美元部署12万辆自动驾驶汽车
- Moove融资2.5亿美元，扩大自动驾驶车队管理业务
自动驾驶日报
今日要点
- Zoox获NHTSA豁免，将于8月10日商业运营无方向盘自动驾驶出租车，Uber宣布百亿美元部署自动驾驶车队。
- 小马智行全球测试运营里程突破1亿公里，计划2030年部署10万辆L4级自动驾驶卡车。
- Archer通过发行新股收购Wisk Aero，波音将持有Archer约16.5%股份，eVTOL行业整合加速。
- 特斯拉在加州MyFirstEV补贴计划中5天耗尽配额，显示其销量主导地位。
- Waymo CEO强调多传感器融合必要性，纯视觉方案安全曲线过早平缓。
- 宁德时代航空电池通过安全测试，能量密度350Wh/kg，全球首个方形电芯航空电池。
- 福特公布Fathom电动皮卡售价，起价$28,350，预购2027年初开启。
- 比亚迪微型电动车Racco在日本订单破千，中国车企加速海外扩张。
自动驾驶商业化与运营
小马智行里程破亿，计划大规模部署自动驾驶卡车
小马智行宣布全球自动驾驶测试与运营总里程突破1亿公里，并启动第四代L4级无人重卡量产。公司计划到2027年部署1000辆自动驾驶电动卡车，到2030年部署10万辆L4级轻型自动驾驶卡车，并已降低硬件成本70%。
盖世汽车 要点
- 全球总里程突破1亿公里
- 第四代L4级无人重卡启动量产
- Robotaxi车队规模超1700辆，年底目标3500辆以上
Electrek 要点
- 2027年目标部署1000辆Gen-4重型自动驾驶卡车
- 2030年目标部署10万辆L4轻型自动驾驶卡车
- 第四代重型卡车自动驾驶硬件成本降低约70%
Aurrigo获英国政府资助提升机场安全
Aurrigo International获得英国政府143万英镑资助，用于研究自动驾驶车辆如何提升机场安全，项目名为SENTRY，将部署Auto-Shuttle车辆执行安保巡逻、跑道检查等任务。
Autonomous Vehicle International 要点
- 获得143万英镑CAM Pathfinder资助
- 部署Auto-Shuttle执行安保巡逻、跑道检查等任务
- 项目在Teesside国际机场和北美辛辛那提测试
蔚来建成9184座充换电站
蔚来汽车公布最新充换电网络数据，已建成9184座充换电站，其中换电站4012座、充电站5172座，累计换电服务超1.2亿次。
盖世汽车 要点
- 全国已建成9184座充换电站，包括4012座换电站和5172座充电站
- 累计提供换电服务超1.2亿次
- 充换电网络向其他品牌开放，共享补能基础设施
车企与新车动态
Archer收购Wisk Aero，eVTOL行业整合
Archer Aviation通过向波音发行新股，收购了前竞争对手Wisk Aero及其子公司SkyGrid和Insitu，波音将获得Archer约16.5%的股份。这笔交易标志着eVTOL行业整合加速。
TechCrunch Transportation 要点
- Archer收购Wisk Aero、SkyGrid和Insitu，波音获得Archer约16.5%股份
- 双方曾因商业秘密诉讼对立，后达成和解并合作
- Archer继续推进电动垂直起降飞机项目，并拓展国防领域
The Verge Transport 要点
- 波音出售Wisk Aero、SkyGrid和Insitu给Archer
- 波音将持有Archer股份并共享技术
- Archer计划年底前在多个市场启动空中出租车服务
特斯拉新Roadster即将推出，Cybercab集成星链
特斯拉设计总监Franz von Holzhausen表示新Roadster“很快”推出，但该车自2017年发布以来多次跳票。同时，特斯拉展示了首辆集成星链天线的Cybercab，但该车自动驾驶依赖车载计算，卫星天线实用性存疑。马斯克称所有汽车未来将配备星链。
Electrek 要点
- 特斯拉设计总监称新Roadster“很快”推出
- Roadster自2017年发布以来多次延期
- 当前主要障碍是SpaceX冷气推进器尚未准备好
Electrek 要点
- 特斯拉展示首辆集成星链天线的Cybercab
- 天线集成在车顶，但未说明用途
- 该车自动驾驶不依赖互联网，卫星天线在现有运营区域可能多余
Teslarati 要点
- 马斯克称星链是满足AI带宽需求的唯一方式
- Cybercab将标配星链V5终端，用于导航和车队管理
- 现有特斯拉车辆暂无改装星链的计划
福特推出Fathom电动皮卡，并规划入门SUV和四门野马
福特公布了Fathom电动皮卡在美国和加拿大的售价，美国起售价$28,350，加拿大起售价CA$38,690，预购将于2027年初开启。此外，福特在经销商活动上展示了入门级SUV的早期设计，预计2029年上市，起售价约2.5万美元，并提供四门野马轿车原型，起价低于4万美元。
Electrek 要点
- 美国起售价$28,350，加拿大起售价CA$38,690
- 支持双向充电和BlueCruise
- 预购2027年初开启
Car and Driver 要点
- 入门级SUV预计2029年上市
- 起售价约2.5万美元
- 提供混动和非混动动力
The Drive 要点
- 福特展示约2.5万美元的入门级跨界车，填补Edge和EcoSport留下的空白。
- 四门野马轿车原型目标起价低于4万美元，设计被比作保时捷Panamera。
- 该车型在之前的活动中被称为Mach-4。
比亚迪微型电动车日本订单破千，中国车企加速海外扩张
比亚迪首款电动微型车Racco在日本上市两周内订单超1000辆，成为该品牌在日本市场表现最好的车型。同时，DFSK在印尼推出右舵E5 Plus，北汽制造在印尼发布电动车型并计划本地组装，显示中国车企加速东南亚布局。
Electrek 要点
- Racco上市两周订单超1000辆
- 80%买家选择高配版
- 比亚迪目标2026年底累计订单1万辆
CleanTechnica 要点
- E5 Plus为右舵市场首秀，搭载Seres超级混动系统，纯电续航140公里
- 本地化生产于西爪哇工厂，满足印尼本地含量要求
- 配备5个毫米波雷达和22个传感器，支持自适应巡航等辅助驾驶
CleanTechnica 要点
- 发布M8电动MPV、D5城市车和T10 Pro电动卡车
- 计划在西爪哇建立KD组装厂，满足印尼本地含量要求
- 进入竞争激烈的印尼市场，与比亚迪等中国车企竞争
本田调整电动化战略，优先保障传统业务
本田因电动化业务亏损严重，调整战略，优先保障传统业务利润，放缓电动车投入，并计划将中国业务更多放权给合资方。
盖世汽车 要点
- 本田因电动化亏损超1.45万亿日元，调整战略，放缓电动车投入。
- 本田摩托车业务利润率高，成为公司利润支柱。
- 本田计划将中国业务更多放权给合资方，由中方主导产品定义和研发。
新势力销冠轮流坐，哪吒警示行业
文章回顾了造车新势力历年销量冠军的变迁，指出哪吒汽车从2022年销冠到破产重整的教训，强调市场竞争残酷，销冠不等于稳赢。
盖世汽车 要点
- 哪吒汽车2022年登顶新势力销冠，后因经营不善破产重整
- 小鹏、理想、零跑等销冠车企各自转型或保持领先
- 行业竞争激烈，技术迭代快，无永恒赢家
奔驰预告AMG电动SUV，马力超千匹
梅赛德斯-AMG在社交媒体上预告了一款高性能电动SUV，预计为AMG GT四门轿跑的SUV版本，动力系统可能超过1000马力。
Electrek 要点
- AMG电动SUV预告，预计为GT四门轿跑的SUV版
- GT四门轿跑拥有1153马力，采用轴向磁通电机和800V快充
- 新车将在德国Affalterbach研发
Car and Driver 要点
- 电动SUV将采用类似GT 4-Door的造型风格
- 预计搭载三电机动力系统，马力超过1000匹
- 可能在年底前亮相，2027年底上市
雷克萨斯2027款ES纯电版起售价低于5万美元
雷克萨斯2027款ES纯电版起售价低于5万美元，比宝马i4和奥迪A6 e-tron等豪华竞争对手更便宜。该车提供两种动力版本，EPA续航最高307英里。
Electrek 要点
- 2027款雷克萨斯ES纯电版起售价49,005美元
- 提供ES 350e和ES 500e两种版本，续航最高307英里
- 价格低于宝马i4和奥迪A6 e-tron等竞争对手
2027款大众Atlas Cross Sport发布
2027款大众Atlas Cross Sport进入第二代，外观更流畅，内饰更精致，搭载EVO5版EA888发动机，功率282马力，燃油经济性提升。
Car and Driver 要点
- 发动机功率提升至282马力
- 提供前驱和四驱选项
- 混合动力版本将在中期改款时推出
Car and Driver 要点
- 第二代车型，外观内饰全面升级
- 发动机功率提升至282马力
- 预计2027年初上市
起亚PV7纯电厢式车谍照曝光
起亚PV7纯电动厢式车最新路试谍照曝光，车身细节更清晰，预计提供多种车身形式和座椅配置，覆盖客运及商业运输场景。
盖世汽车 要点
- 起亚PV7最新谍照显示尾部设计，与PV5有明显区别
- 概念车尺寸为5270*2065*2120mm，轴距3390mm
- 作为PBV产品线第二款车型，将丰富纯电厢式车布局
沃尔沃新轿车谍照曝光，或非纯电动
沃尔沃新款轿车测试车被拍到，配备激光雷达但仍有排气管，可能为混动车型，预计2028年推出纯电版本。
Electrek 要点
- 新款轿车测试车带激光雷达和排气管
- 可能为混动或插混车型
- 纯电版基于SPA3平台，2028年推出
2027款艾瑞泽8 PRO上市，强调油电同智
奇瑞发布2027款艾瑞泽8 PRO，共5个版型，官方指导价11.39万至14.59万元，搭载高通骁龙8255芯片，支持高速NOA和APA自动泊车。
盖世汽车 要点
- 提供1.6T和2.0T两种动力，2.0T版本零百加速6秒级
- 猎鹰500辅助驾驶系统采用端到端大模型，支持高速NOA和全场景APA
- 限时优惠1000元抵10000元，置换补贴至高20000元
阿维塔07L上市，瞄准热门细分市场
阿维塔推出新款小型SUV 07L，起售价21.99万元，全系搭载华为乾崑ADS 5驾驶辅助系统和HarmonySpace座舱，提供多种配置。
CleanTechnica 要点
- 阿维塔07L提供三种配置，价格区间21.99万-27.99万元。
- 全系搭载89.33kWh宁德时代神行电池，支持5C快充。
- Max+和Ultra版配备896线激光雷达，支持RCA漫游巡航辅助。
劳士领获零跑欧洲定点，供应链本地化
劳士领汽车获得零跑国际欧洲车型项目提名，将提供主动空气动力学等组件，并在西班牙工厂生产，标志着零跑欧洲供应链本地化。
盖世汽车 要点
- 劳士领获零跑欧洲车型项目定点
- 产品将在西班牙工厂生产
- 零跑加速欧洲本地化制造
爱芯元智半年营收大增，车载SoC出货42万颗
爱芯元智2026年上半年收入4.02亿元，同比增长181.8%，智能汽车业务营收增长252.1%，车载SoC出货42万颗。
盖世汽车 要点
- 上半年收入4.02亿元，同比增长181.8%
- 智能汽车业务营收增长252.1%，车载SoC出货42万颗
- 研发投入大幅增加，股东应占亏损5.82亿元
奥托立夫芜湖工厂开建
奥托立夫在芜湖开建新工厂，聚焦安全气囊产品，计划2027年投产，以加强华东产能布局并贴近本土整车客户。
盖世汽车 要点
- 新工厂聚焦安全气囊，计划2027年投产
- 今年1月嘉定工厂二期已投入运营
- 本土车企已贡献其中国区销售额的44%
道奇Charger贴纸含态度调整功能，并打造漂移车
道奇Charger的窗贴将车内氛围灯系统命名为“态度调整”，作为选装包的一部分，售价4995美元。Stellantis为推广新款Charger，打造了两辆漂移车，仍搭载直列六缸发动机，但升级至约750马力，并改为后驱和手动变速箱。
The Drive 要点
- 道奇Charger将氛围灯系统命名为“态度调整”
- 该功能是客户首选包22B的一部分，价值4995美元
- 这是Stellantis营销创意的又一例证
The Drive 要点
- Stellantis打造两辆漂移车推广新Charger
- 漂移车基于3.0升直列六缸发动机，升级至约750马力
- 车辆改为纯后驱并换装手动变速箱
2027款Ram Power Wagon柴油版起价近9万美元
Ram宣布2027款Power Wagon可选装康明斯柴油发动机，起售价89,560美元，最大牵引力19,630磅。
The Drive 要点
- 2027款Power Wagon首次提供康明斯柴油选项
- 起售价89,560美元，柴油发动机选装价12,995美元
- 最大牵引力19,630磅，最大有效载荷2,930磅
Rezvani Beast X搭载6.2升V8引擎，限量5台
Rezvani Beast X是基于C8科尔维特打造的超跑，搭载双涡轮增压6.2升V8发动机，最大功率1560马力，仅限量生产5台。
Car and Driver 要点
- 基于C8科尔维特打造，外观受洛克希德·马丁启发
- 双涡轮增压6.2升V8发动机，最大功率1560马力
- 限量生产5台，0-60英里/小时加速时间1.9秒
2026雷克萨斯LX700h Overtrail测试
2026款雷克萨斯LX700h Overtrail是LX系列中最注重越野的车型，搭载混合动力系统，测试价格119,311美元。
Car and Driver 要点
- 配备前后差速锁和33英寸全地形轮胎
- 混合动力系统综合功率457马力
- 0-60英里/小时加速5.6秒
NBA球星保罗·乔治体验小鹏G9L
NBA球星保罗·乔治在视频中体验了小鹏G9L电动SUV，并给予高度评价。该车为五座大型SUV，拥有先进座椅和宽敞空间。
CleanTechnica 要点
- 小鹏G9L为五座电动SUV，车长5120mm，风阻系数0.238。
- 座椅配备91个压力传感器，支持零重力调节和按摩功能。
- 800V平台支持快充，9分钟可增加450公里续航。
技术突破与研发
Waymo CEO强调多传感器融合必要性
Waymo联合CEO Dmitri Dolgov在Y Combinator活动上表示，纯视觉方案的安全曲线会过早平缓，强调多传感器融合（摄像头、激光雷达、雷达）对实现超人类性能的必要性。
CleanTechnica 要点
- Waymo认为纯视觉方案无法达到超人类安全水平
- 多传感器互补：摄像头提供高分辨率，激光雷达测3D结构，雷达穿透恶劣天气
- 该言论被视为对特斯拉纯视觉路线的直接挑战
宁德时代航空电池通过安全测试
宁德时代开发的用于电动飞机的电池通过了安全测试，成为全球首个采用方形电芯、能量密度350Wh/kg并通过此类测试的航空电池系统。
CleanTechnica 要点
- 电池在触发相邻电芯后未发生热失控。
- 测试过程由中国民航局代表见证。
- 电池已准备量产，将首先用于Autoflight的eVTOL。
Deontic谈仿真优先验证
Deontic是一家比利时AI公司，在智能车辆博览会上讨论了其仿真优先验证方法，将自然语言需求转化为可执行的OpenScenario/OpenDrive场景，以加速ADAS和自动驾驶开发。
Autonomous Vehicle International 要点
- Deontic提供验证智能层，将需求转化为标准场景
- 仿真优先方法可将场景创建时间从数小时缩短至数分钟
- 代理AI用于自动化验证工作流并保持可追溯性
元戎启行成立Superfluid Lab应对物理AI瓶颈
物理AI技术路线趋同后，数据、认知、行动和真实世界之间的断裂成为瓶颈。元戎启行成立Superfluid Lab，由前DeepSeek核心成员阮翀带队，以基座模型为核心，构建模型、数据、仿真和真实世界验证的闭环研发体系。
量子位 要点
- 物理AI面临模型与数据、视觉与行动、模拟与真实三层断裂。
- Superfluid Lab以基座模型为核心，探索VLA和世界模型。
- 元戎启行通过组织变革推动技术闭环，应对物理AI竞争新阶段。
具身智能机器人落地物流仓储
具身智能机器人正从技术演示转向产业落地，物流仓储成为率先实现常态化运营的场景。多家企业推出面向物流的机器人方案，但规模化商用仍面临任务闭环率、稳定性等门槛。
盖世汽车 要点
- Figure、星动纪元、智元等企业将物流仓储作为具身智能落地首选场景
- 物流场景具备高频、高标准化、高可量化、低失败代价等优势
- 规模化需跨越产品能力下限、生产指标和系统集成等门槛
Needle2：14MB端侧AI模型
发布了一个45M参数的端侧AI模型Needle2，支持工具调用和设备控制，可在低功耗设备上运行。
Hacker News 要点
- 模型大小14MB，运行内存28MB
- 支持手机、可穿戴设备、机器人等
- 在工具调用基准上表现优异
Rust可移植SIMD在GPU上实现
VectorWare公司宣布成功在GPU上使用Rust的可移植SIMD（core::simd），将warp映射为SIMD向量，实现跨CPU和GPU的统一并行编程。
Hacker News 要点
- 将GPU warp映射为SIMD向量
- core::simd在GPU上无需修改源代码
- 实现CPU和GPU统一的并行抽象
AI安全基准CyberGym排名：中国DoGNAVY全球第三
加州大学伯克利分校发布的AI安全基准CyberGym最新排名中，国内团队研发的DoGNAVY通过率90.8%，位列全球第三、中国第一，仅次于微软和Wiz×Google DeepMind的团队。DoGNAVY采用开源模型GLM-5.2，通过工作流和动静结合分析实现漏洞挖掘。
量子位 要点
- DoGNAVY在CyberGym基准中通过1369道题，通过率90.8%，排名全球第三。
- DoGNAVY仅使用开源模型GLM-5.2，强调自主性和可获得性。
- AgentDoG架构提供智能体安全诊断能力，小模型准确率达78.4%。
法规政策与安全
特斯拉在加州MyFirstEV补贴计划中5天耗尽配额
特斯拉在加州MyFirstEV补贴计划中，其配额在5天内被抢光，花费约1800万美元。该计划为首次购车者提供补贴，特斯拉因销量高而迅速耗尽配额。
Electrek 要点
- 特斯拉在5天内耗尽加州MyFirstEV补贴配额
- 补贴计划为首次购车者提供最高3500美元优惠
- 特斯拉在加州电动车市场份额超过一半
49人队教练Autopilot事故反思
旧金山49人队主教练Kyle Shanahan在特斯拉Autopilot开启时因捡手机分心发生车祸，受伤严重，但他承认责任并提醒驾驶员不能分心。
Electrek 要点
- 事故因分心捡手机导致
- Shanahan承认责任
- 引发对Level 2自动驾驶安全性的讨论
The Verge Transport 要点
- Shanahan承认事故时Autopilot处于开启状态
- 他仍表示责任在自己，称驾驶是人与系统的合作
- 特斯拉Autopilot曾涉及数百起事故和数十人死亡
巴黎要求电动滑板车骑手穿反光背心
巴黎新规要求电动滑板车骑手佩戴头盔和反光背心，违规将面临罚款，以应对事故激增。
Electrek 要点
- 未戴头盔罚款135欧元，未穿反光背心罚款35欧元
- 去年法国电动滑板车事故死亡79人
- 电动自行车不受新规限制
科罗拉多法院驳回建筑能源法规诉讼
科罗拉多地区法院驳回了针对丹佛建筑能源法规的诉讼，支持地方减少建筑污染的权限。
CleanTechnica 要点
- 法院裁定联邦法律不优先于丹佛的建筑能源法规
- 诉讼由企业团体发起，但被驳回
- 该裁决与其他州法院的类似裁决一致
融资并购与产业链
Point2融资1.36亿美元开发RF线缆
Point2 Technology完成1.36亿美元B轮融资，用于商业化其e-Tube RF线缆，该线缆在AI数据中心中可替代铜缆和光缆，提供更远距离、更低功耗和延迟。
TNW 要点
- e-Tube RF线缆比铜缆传输距离远10倍，比光缆功耗低3倍
- 投资者包括Nvidia、Arm、Bosch Ventures和Molex
- 该技术旨在解决AI数据中心互连瓶颈
英伟达获5000亿美元投资开发AI基础设施
英伟达与多家华尔街大型银行和投资者合作，筹集5000亿美元用于AI基础设施开发，包括数据中心和芯片工厂。
BBC Auto 要点
- 英伟达与Apollo、BlackRock等投资者达成协议
- 资金将用于数据中心和AI芯片制造工厂
- AI硬件被视为新的资产类别
蚂蚁集团再押戴盟机器人
戴盟机器人完成数亿元战略轮融资，由蚂蚁集团领投，距上轮融资仅约两个月。公司聚焦触觉感知技术，推出触觉锚定世界模型Daimon-TWM，推动具身智能向感知和模型层延伸。
盖世汽车 要点
- 戴盟机器人获蚂蚁集团领投数亿元战略轮融资
- 公司推出触觉锚定世界模型Daimon-TWM
- 触觉被视为具身智能新竞争变量，但技术路线仍需规模化验证
潜界完成种子轮融资
具身基座模型公司潜界科技完成数亿元种子轮融资，投资方包括高瓴创投等，资金将用于模型研发和训练基础设施。
盖世汽车 要点
- 完成数亿元种子轮融资
- 投资方包括高瓴创投、清流资本等
- 资金将投入模型研发和训练基础设施
英国防空公司融资2.6亿欧元
英国防空公司Cambridge Aerospace完成2.597亿欧元C轮融资，估值达29.4亿欧元，用于扩大制造能力。
EU-Startups Mobility 要点
- Cambridge Aerospace完成2.597亿欧元C轮融资，估值29.4亿欧元
- 资金将用于扩大制造能力，交付现有和新合同
- 公司产品Skyhammer已获英国国防部采购
其他动态
马斯克芯片工厂用天然气供电
SpaceX确认其得州芯片工厂Terafab将使用天然气发电和电池供电，而非特斯拉太阳能，尽管特斯拉是合作伙伴。
Electrek 要点
- Terafab投资168亿美元，将用天然气发电
- 特斯拉太阳能未纳入供电计划
- 马斯克旗下xAI数据中心已使用天然气
特斯拉在德州建101亿美元太阳能工厂
特斯拉在德克萨斯州提交申请，计划投资101亿美元建设太阳能电池工厂，项目名为“Project Crystal Sun”，预计创造9712个永久岗位，但尚未最终确定选址。
Teslarati 要点
- 投资101亿美元建设太阳能电池工厂，位于德克萨斯州福特本德县
- 项目预计2028年完工，2029年第一季度投产
- 特斯拉正在权衡该选址与州外替代方案，税收减免是关键
CleanTechnica 要点
- 太阳能工厂预计创造9712个永久岗位，2029年投产
- TERAFAB项目旨在年产超过1太瓦AI算力
- 项目面临AI泡沫担忧，但马斯克认为必须自建芯片
中国汽车出口或于2028-2030年触顶
业内普遍认为中国汽车出口将在2028-2030年达到1200万至1500万辆的峰值，随后增速放缓，但本地化生产将接棒推动全球化。
盖世汽车 要点
- 2026年上半年出口530.7万辆，同比增52.8%
- 贸易壁垒和本地化产能是两大约束
- 出口封顶不等于海外销量见顶，本地化将成新增长点
台风过后，汽车的“低频能力”还算伪需求？
台风暴雨引发对汽车涉水等极端天气能力的讨论，调查显示消费者认可低频能力价值，但付费意愿有限，多数人只愿额外支付3000元以内。
盖世汽车 要点
- 38%受访者认为极端天气会影响购车但非主要因素
- 消费者更看重暴雨下动力电气系统可靠性而非极限涉水
- 68%受访者最多愿为极端天气能力多付3000元